隨著基礎建設規模的日漸擴大，各地鐵路、高速公路建設項目都在迅速開展當中，對于此類項目來說，目前投資前景還是非常的，就砂石骨料投資區域和投資方向簡單介紹下。

　　基礎建設呈現出的力度，單單就北京一個地區而言，就要力爭2020年軌道交通運營里程達到1000公里，軌道交通出行分擔率占公共交通的60*以上，公交專用道里程達1000公里，城公交站點500米覆蓋率達到95*。五環內治理完善3200公里連續成網的自行車道路系統，其他地區的砂石需求量也在呈現出不斷增長的態勢。

　　如此大規模的建設力度，對于砂石骨料的需求量還是較大的，所以整體建設砂石骨料的市場前景還是比較廣闊的，每年鐵路、高速公路建設項目附近建設的砂石骨料生產線每年都在增長，可以實現就近取材，無需遠距離運輸，減少了建設當中的麻煩。

　　對于此類供應鐵路、公路的砂石骨料生產線來說，對于成品料的質量要求非常高，只有達到相關標準的砂石骨料成品料，才能應用到建設當中，并且近些年來砂石骨料生產線的建設規模日漸擴大，小規模的砂石骨料生產線已經難以滿足建設的要求，引入多方資金進行砂石骨料生產線的建設，例如一些大型的鐵路、高速公路建設項目，就常常以自己獨資或者是合資的方式建設砂石骨料生產線，例如與我們合作多次的中鐵十一局就是采用自建砂石骨料生產線的方式，在四川地區修筑公路期間建設多條砂石骨料生產線。